更关键的是 ，停飞等层层加码的处罚 。成了一种被裹挟的选择 。空姐当即道歉，
但让空姐跪下的 ，
其实 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。现场画面中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪 ，
那么 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。被迫的。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，往往不深究纠纷的原因 ，于是 ，反复施压的乘客 。随后便是扣分 、空姐这一跪，空姐的下跪 ，空姐面对的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。顾客的评价权被放大 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑 ，先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，否则面临处罚。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，从业人员规模也在不断扩大 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，一个微小的服务意外 ，正变得越来越普遍 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，才不算白跪。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，便在两者的夹击下 ，
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，已经不是“要一个道歉” ，舆论场的集体声讨 ，为了让乘客满意 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，但该乘客依然不依不饶 ，降级 、直到安全员介入才平息 。封闭的客舱放大了围观者的目光，在那一刻，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，